福特政府不愿透露407号高速公路回购计划的细节。

福特政府表示，它正在“考虑”购买407号高速公路，作为其减少交通拥堵的努力的一部分，但不愿提供任何细节，说明这一考虑是什么样子的，以及是否有任何幕后工作来推进这一想法。

安省交通部长Prabmeet Sarkaria周四被反复问及省长福特（Doug Ford）此前暗示的将407高速公路重新归公共所有的计划，该计划可能耗资350亿加元。

萨卡里亚说：“一切都是这个过程的一部分，我们将继续考虑每一个选择，无论是407公路，还是继续在这个省建造。”

然而，这位部长一再拒绝提供政府采取了哪些行动（如果有的话）来实施该计划的细节。

当被问及自福特宣布该计划以来，省府是否与407公路的所有者联系，讨论购买事宜，聘请顾问评估成本，或在该计划中采取任何具体的新措施时，萨卡利亚转而谈论了高速公路的总体情况。

下面的故事继续

“就像我们对待所有项目一样，我们承担并研究整个行业的选择，看看我们如何向前发展，”他说。

获取每日全国新闻获取当天的头条新闻，政治，经济和时事头条，每天发送到您的收件箱一次。通过提供您的电子邮件地址，您已阅读并同意环球新闻的条款和条件以及隐私政策。

在大约五分钟的时间里，记者们以七种不同的方式向萨卡利亚询问了评估407号高速公路潜在回购的工作；他没说。

“我们必须为未来建设，”当被问及以数百亿美元购买这条线路在财务上是否明智时，他说。

更多关于政治的视频温哥华岛的猫在接触冰毒后被杀死温哥华厨具店老板称零售犯罪是“灾难性的”特朗普的选举对加拿大边境的影响从“害怕”到“非常好”：一些宾夕法尼亚州选民对特朗普获胜的感受

虽然政府不会说已经采取了什么措施来控制407号高速公路，或者降低其通行费，但安大略省自由党议员约翰·弗雷泽说，该省应该有足够的资源来处理内部研究。

他表示：“显然，你必须与金融人士讨论如何做到这一点。”

“政府完全有能力做到这一点，找到资源，你不一定需要大量的资源来做到这一点，这并不一定是一个密集的项目。”

这些问题是在安大略省新民主党提交了一份信息自由要求，要求调查政府在研究回购方面所做的工作之后提出的。这一请求没有产生任何记录，尽管包括使用的搜索词或时间在内的各种因素可能导致缺乏记录。

下面的故事继续

新民主党领袖玛丽特·斯泰尔斯指责福特“误导”人民，因为他说他的政府正在考虑回购收费高速公路。

相关新闻

她说：“这就是我们从总理和这个政府一次又一次地听到的——很多花言巧语，很多好话，但他们并没有实际采取行动。”

“等我看到了我才会相信——因为再说一次，没有证据表明他们在考虑这件事。”

随着福特政府开始实施一项雄心勃勃的高速公路建设计划，407号高速公路已成为安大略省政治和交通的中心问题。

进步保守党在2022年竞选时承诺建设413号高速公路和布拉德福德绕道，而反对党一致承诺取消前者。

最近，福特总理还宣布，他希望在401号高速公路下面修建一条新的高速公路。

然而，反对党一再指出，407号高速公路交通量不足，这条公路由政府出售给了一家私营运营商。

新民主党尤其支持通过谈判达成协议，让卡车司机使用407号高速公路，并表示如果让卡车司机离开401号高速公路，拥堵状况将得到改善。

斯泰尔斯说：“我要提醒你们，我们已经提出了一些他们现在可以做的事情，一个可以帮助很多人的解决方案，那就是取消407公路上卡车司机的通行费。”

在宣布隧道梦想之前，安大略省考虑了407号高速公路的回购，福特说407号高速公路的ETR对司机来说很快就会更加昂贵